UTILIDADE PÚBLICA 19/12/2001-
Veículo Roubado: Jeep branco placas BOM-4396 furtado em SP em 01/12/2001 de madrugada.
Características Externas: corte dos para-lamas traseiros redondos; chassi 1976 c/ carroceria 1958, capô e grade dianteira de cor branca diferentes/mais claros que a carroceria e os pára-lamas dianteiros; Adesivos vermelhos bem grandes nas laterais do capôs de motor, escritos "RANCHO Suspension"; Pára-choques dianteiro original "serrado" nas pontas, rente à longarinas, com 02 faróis de milha Hella; capota conversível preta (pequenos rasgos no lado superior esquerdo) ou lona na cor caramelo, que só cobre os bancos dianteiros encaixada no pára-brisas esticada sobre o sto.antonio; * Direção hidráulica (caixa de Landau, externa à travessa dianteira, na longarina esquerda, bastante visível; * Párabrisas com vidro basculante, moldura de metal polida, com dois limpadores e um motor central; * Bocal do tanque de combustível cromado; * Suportes fixos e móveis (Jumelos) dos feixes de mola maiores que o original, muito altos; * 04 Pneus, com escritos "GENERAL GRABBER etc..." em letras brancas, de medidas 35 x 12,5 x 15, rodas Mangels modelo ORION, de liga leve polidas, com algumas manchas no verniz, de 15 x 8 pol. * Estepe em suporte traseiro central, em roda original do Jeep de ferro cinza, aro 16, com pneu Michelin bem gasto, com escritos em letras brancas, e possível capa de estepe com desenho de Jeep branco, rasgada no meio, rasgo em "L"; * Pára-choques/estribos traseiros cromados, tubulares, um deles com um amassado no meio, um de cada lado do suporte do estepe; * Estribos laterais fixos pretos; * Adesivo com a foto de um Rottweiler no quebra-vento esquerdo; * Mangueiras de óleo da direção hidráulica aparentes, à frente da travessa dianteira (que fica embaixo do radiador) * Esguicho dágua elétrico (brucutu) adaptado no capô , mangueira transparente;
Internas: * Coluna de direção regulável de linha GM, chaves de seta/limpador e volante de corsa, com um logo "Jeep" no meio da buzina; * Console central com T-fitas Pioneer embutido e Bancos de couro dianteiros na cor "café", com cortes "à faca" na lateral esquerda do motorista, e no assento do carona; * Auto falantes Pioneer 6988, um embutido embaixo do painel no lado direito, sem porta-luvas, o outro solto num painel de madeira atrás do banco do motorista. * Forraçã o/tapete de borracha cinza por todo o assoalho dianteiro e traseiro; * Santo-antonio e painel revestidos com courvim de cor café parecida com os bancos; * Instrumentos diversos com o "fundo/mostradores" de cor branca (conta-giros grande e pressão de óleo sobre a coluna de direção, atrás do volante), vacuômetro, voltímetro, inclinômetro de Pajero, etc. * Amortecedores "Rancho RS 9000", brancos, com detalhes vermelhos, + compressor p/ regulá-los (caixinha preta com mangueiras plásticas vermelhas, no cofre do motor, sobre o pára-lamas direito); * Freios a disco nas quatro rodas (pinças pintadas de azul, já bem sujas, de Kombi na dianteira e de traseiras de Kaddet na traseira); * Freio de estacionamento por pedal, à esquerda dos pedais de embreagem, freio etc. * Motor quatro cilindros FORD OHC, azul, com cabos e bobina(esta fixa no radiador, lado esquerdo) Accel amarelos; * Carburador duplo WEBER 40 adaptado, com cabo de aço ligado ao pedal, fintro de ar tipo "de trator", carcaça azul também; * Bomba de direção hidráulica de linha GM, com reservatório de óleo acoplado nela mesma (lado direito do motor); Cilindro mestre de freio de opala sem servo-freio com pedais de freio e embreagem suspensos. Qualquer informação: c/ Denis Jorge tel. (11) 3486-3110 / 9999-3097