| VELOCIDADES DA CAMINHONETE RURAL WILLYS |
A Rural utiliza uma caixa de marchas típico de veículo utilitário da decada de 50/60 e as relações de marchas são identicas a aquelas do Jeep Willys que compartilhava o mesmo conjunto mecânico de motor/caixa/diferencial/reduzida.
As tabelas logo abaixo indicam as velocidades alcançadas em cada marcha da Rural e F-75 nas varias combinações de caixas de marchas e motores originais. Durante a fabricação entre 1958 e 1975 com motor 6 cilindros BF-161 as relações das caixas de 3 marchas e 4 marchas se mantiveram inalteradas com as mesmas relações. Com a introdução do motor Ford OHC 2300 em 1975/76 a caixa de marchas passou a ter exclusivamente 4 marchas com relações mais curtas para compensar o menor torque e a maior rotação do novo motor. A Pick Up Willys e F-75 sempre utilizou a mesma caixa de marchas e reduzida da Rural porêm a relação do diferencial é mais curta para compensar as rodas maiores aro 16 polegadas. As Rural e Pick Up equipadas com os motores Willys 2600 e 3000 mais potentes utilizavam relações de diferencial mais longos e ainda não incluimos suas tabelas de velocidade nesta página.
Nas tabelas logo abaixo a rotação de torque máximo (ex: 2000 RPM) é a rotação de trabalho do motor que ofereçe a maior força por exemplo para vencer aclives ou atoleiros. A rotação de potência máxima é a rotação de trabalho do motor que desenvolve a maior potência que é o resultado de força multiplicado por velocidade. As relações de transmissão normalmente são projetadas para que o veículo atinja sua velocidade máxima na marcha mais alta com o motor na rotação de potência máxima. Em uso normal o motor normalmente trabalha nas rotações intermediárias entre o RPM de torque máximo e o RPM de potência máxima e esta passa ser a faixa de velocidades úteis em cada marcha.
A Rural modelo 4x4 utiliza uma caixa de "reduzida" com relação de 2,46 que duplica o número de marchas e proporciona mais força nas rodas para trabalhos pesados. A redução de 2,46:1 proporciona na prática uma força nas rodas 2,46 vezes maior que nas marchas normais a uma velocidade tambem 2,46 vezes menor.
RURAL 4x2
MODELO: Rural 4x2 3 marchas STD 1968 No. Marchas 3 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,798 Ré 15,7 km/h 34,5 km/h Relação 2a 1,551 1a 19,8 km/h 43,6 km/h Relação 3a 1 2a 35,8 km/h 78,7 km/h Relação 4a -x- 3a 55,5 km/h 122,1 km/h Relação Ré 3,544 4a -x- -x- Relação Reduzida -x- 1a Reduzida -x- -x- Relação Diferencial 4,89 2a Reduzida -x- -x- Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida -x- -x- Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida -x- -x- Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
MODELO: Rural 4x2 4 marchas Luxo 1968 No. Marchas 4 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,991 Ré 15,7 km/h 34,5 km/h Relação 2a 1,992 1a 18,6 km/h 40,8 km/h Relação 3a 1,390 2a 27,9 km/h 61,3 km/h Relação 4a 1 3a 39,9 km/h 87,9 km/h Relação Ré 3,544 4a 55,5 km/h 122,1 km/h Relação Reduzida -x- 1a Reduzida -x- -x- Relação Diferencial 4,89 2a Reduzida -x- -x- Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida -x- -x- Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida -x- -x- Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
RURAL 4x4
MODELO: Rural 4x4 3 marchas STD 1968 No. Marchas 3 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,798 Ré 14,2 km/h 31,3 km/h Relação 2a 1,551 1a 18,0 km/h 39,7 km/h Relação 3a 1 2a 32,5 km/h 71,6 km/h Relação 4a -x- 3a 50,5 km/h 111,0 km/h Relação Ré 3,544 4a -x- -x- Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 7,3 km/h 16,1 km/h Relação Diferencial 5,38 2a Reduzida 13,2 km/h 29,1 km/h Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida 20,5 km/h 45,1 km/h Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida -x- -x- Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
MODELO: Rural 4x4 4 marchas STD 1968 No. Marchas 4 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,991 Ré 14,2 km/h 31,3 km/h Relação 2a 1,992 1a 16,9 km/h 37,1 km/h Relação 3a 1,390 2a 25,3 km/h 55,7 km/h Relação 4a 1,000 3a 36,3 km/h 79,9 km/h Relação Ré 3,544 4a 50,5 km/h 111,0 km/h Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 6,9 km/h 15,1 km/h Relação Diferencial 5,38 2a Reduzida 10,3 km/h 22,7 km/h Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida 14,8 km/h 32,5 km/h Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida 20,5 km/h 45,1 km/h Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
Pick Up F-75 4x4
MODELO: Pick Up F-75 4x4 3 marchas 1970 No. Marchas 3 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,798 Ré 13,5 km/h 29,7 km/h Relação 2a 1,551 1a 17,1 km/h 37,6 km/h Relação 3a 1 2a 30,9 km/h 67,9 km/h Relação 4a -x- 3a 47,9 km/h 105,3 km/h Relação Ré 3,544 4a -x- -x- Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 7,0 km/h 15,3 km/h Relação Diferencial 5,89 2a Reduzida 12,5 km/h 27,6 km/h Medido Pneu 6.50-16 3a Reduzida 19,5 km/h 42,8 km/h Diâmetro Pneu 748mm 4a Reduzida -x- -x- Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
MODELO: Pick Up F-75 4x4 4 marchas 1970 No. Marchas 4 Motor BF-161 VELOCIDADES RPM Torque Max. 2000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 4400 Marcha 2000RPM 4400RPM Relação 1a 2,991 Ré 13,5 km/h 29,7 km/h Relação 2a 1,992 1a 26,0 km/h 35,2 km/h Relação 3a 1,390 2a 24,0 km/h 52,9 km/h Relação 4a 1 3a 34,4 km/h 75,8 km/h Relação Ré 3,544 4a 47,9 km/h 105,3 km/h Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 6,5 km/h 14,3 km/h Relação Diferencial 5,89 2a Reduzida 9,8 km/h 21,5 km/h Medido Pneu 6.50-16 3a Reduzida 14,0 km/h 30,8 km/h Diâmetro Pneu 748mm 4a Reduzida 19,5 km/h 42,8 km/h Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
RURAL Ford motor 4 cilindros 2300 OHC
MODELO: Ford Rural 4x4 4 marchas 1975 4 cilindros No. Marchas 4 Motor OHC 2300 VELOCIDADES RPM Torque Max. 3000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 5000 Marcha 3000RPM 5000RPM Relação 1a 3,57 Ré 19,7 km/h 32,8 km/h Relação 2a 2,38 1a 23,3 km/h 38,9 km/h Relação 3a 1,53 2a 35,0 km/h 58,3 km/h Relação 4a 1 3a 54,4 km/h 90,7 km/h Relação Ré 4,23 4a 83,3 km/h 138,8 km/h Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 9,5 km/h 15,8 km/h Relação Diferencial 4,89 2a Reduzida 14,2 km/h 23,7 km/h Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida 22,1 km/h 36,9 km/h Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida 33,8 km/h 56,4 km/h Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
MODELO: Ford Rural 4x2 4 marchas 1975 4 cilindros No. Marchas 4 Motor OHC 2300 VELOCIDADES RPM Torque Max. 3000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 5000 Marcha 3000RPM 5000RPM Relação 1a 3,57 Ré 19,7 km/h 32,8 km/h Relação 2a 2,38 1a 23,3 km/h 38,9 km/h Relação 3a 1,53 2a 35,0 km/h 58,3 km/h Relação 4a 1 3a 54,4 km/h 90,7 km/h Relação Ré 4,23 4a 83,3 km/h 138,8 km/h Relação Reduzida -x- 1a Reduzida -x- -x- Relação Diferencial 4,89 2a Reduzida -x- -x- Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida -x- -x- Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida -x- -x- Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
MODELO: Ford Rural 4x4 4 marchas 1976 4 cilindros No. Marchas 4 Motor OHC 2300 VELOCIDADES RPM Torque Max. 3000 Rotação Torque Max. Rotação Potência Max. RPM Potência Max 5000 Marcha 3000RPM 5000RPM Relação 1a 3,57 Ré 22,6 km/h 37,6 km/h Relação 2a 2,38 1a 26,7 km/h 44,5 km/h Relação 3a 1,53 2a 40,1 km/h 66,7 km/h Relação 4a 1 3a 62,3 km/h 103,8 km/h Relação Ré 4,23 4a 95.4 km/h 158,9 km/h Relação Reduzida 2,46 1a Reduzida 10,8 km/h 18,1 km/h Relação Diferencial 4,27 2a Reduzida 16,3 km/h 27,1 km/h Medido Pneu 7.10-15 3a Reduzida 25,3 km/h 42,2 km/h Diâmetro Pneu 720mm 4a Reduzida 38,8 km/h 64,6 km/h Velocidades Teóricas Calculadas a Partir dos Dados da Tabela a Esquerda
As informações contidas nesta página são baseados em cálculos teóricos a partir de dados e informações disponíveis na manuais dos respectivos veículos. As velocidades foram calculadas a partir do diâmetro externo das medidas de pneus originais. Na pratica as velocidades serão approximadamente 5% menores devido a deformação do pneu que resulta em um "Raio dinâmico" menor que o raio calculado a partir do diâmetro. Modificações no veículo como troca de pneus, mudanças na relação do diferencial etc.. resultarão em alterações nas velocidades alcançadas em cada marcha alem de erros de indicação no velocímetro.
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Atualizado: 20 December 2014