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Rural 4x4 1962

Rural 4x4 1962


Marca e Modelo: Rural Willys 4x4
Ano: 1962
Motor: -  Maverick 6 cilindros
Cambio: - 4 marchas da F-100
Pneus:  
Acessórios: Bancos Verona, limpador da Kombi, direção hidraulica do Ford Landau, servo freio.
Nome da Cor:  
Proprietário: Rogério Geraldo da Silva Nunes
Cidade/Endereço: Porto Alegre, RS, Brasil
Telefone:  
Email: rogeriogiannotti@zipmail.com.br
Obs:  
Data de Inclusao: 07/03/2002
Ultima Atualização: 08 Março 2002

Olá! Nem sei se fiz ao certo te mandar as fotos sem dizer ao menos como começou essa façanha de adquirir esse veículo. O fato é que já tive uma Rural 61, mas era 4x2 e  no entanto faltava algo. Vendi e comprei uma 62 4x4. De tanto andar atrás de uma em boas condições de lataria, soube por um colono, no interior de Roca Sales, o lugar se chama Linha Júlio de Castilhos e lá a encontrei. O lugar é mesmo de difícil acesso, com lombas e muitas pedras e fissuras na terra procadas pelas chuvas(o lugar é no alto de um morro). Lá estava ela, atirada ao lado de um chiqueiro de porcos e cheia de moscas.  Feito o negócio, primeiro mandei lavá-la geral( diminuiu pelo menos uns 30kg de barro acumulado) e depois lubrificá-la. A elétrica por fazer(ainda 6volts), mas era tudo original(dínamo, limp.de pára-brisas à vácuo, entre outras coisas). A viagem foi árdua( de Roca Sales-Garibaldi-Porto Alegre). O seu motor de 6 cil já estava bem fraco, a caixa de câmbio(3 marchas) roncava e seus diferenciais eram muito reduzidos.

     Bem não fiquei contente, chegando em Porto Alegre comecei a desmanchar e então começar do zero. Comecei pela lataria, pois ela tinha a tampa traseira com sinais de  ferrugem e alguns reparos pelo pará-lamas do lado esquerdo e direito traseiro. A cor que era cinza e branco deu lugar a Conich Green (Land Rover) e o teto Branco Maller(GM Corsa), limpador de pára brisas elétrico da VW Kombi. O motor deu lugar a um mais potente, de mesmo alojamento(Maverick 6 cil, e em breve o da F-1000 94 Falcon 6 cil) a caixa é da F-100 de 4 marchas e os diferenciais tem relação 11x47, mais longos(o dianteiro foi substituido pinhão e coroa e o traseiro, completo da Rural 76 4x2), foi adaptado a direção hidráulica (setor de Ford Landau e bomba de GM C-20), alternador de VW Santana, os bancos dianteiros são se Ford Verona, reclináveis e com regulagem lombar.....A suspensão dianteira(com relaçãoaos rolamentos já haviam sido recuperadas pelo antigo dono, eu só troquei a graxa, por uma de melhor qualidade. Os feixes de molas foram substituidos por molas mais espessas e menos número de lâminas, o que aumentou seu conforto. Na carroceria foram colocados em seus 17 pontos calços de nylon, juntamente com suas borrachas ( calços com 40mm de diâmetro e 40 mm altura). Os freios são servo-assistidos e com pinças dianteiras (a disco). Os amortecedores traseiros são de MB 608D, mais longos devido ao arqueamento das molastraseiras, suportando assim 500kg sem ficarem retas, mas isso só fiz para experimentar, nunca andei 2 metros com tal carga. Sem carga, na estrada ela faz 8,4 km/litro e seu consumo urbano fica em torno de 6,5km/litro. Faço viagens seguidas e já a levei para seu antigo dono apreciar.


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