SUA RURAL NA INTERNET
Frente atual da Rural, com quebra mato, direção hidráulica, sendo que a barra estabilizadora está acima da direção hidráulica. Ponteiras de direção reforçadas da F-1000 para resolver problemas de desgaste nas ponteiras originais.
Estabilizador dianteiro (traseira do Fiat Tempra) fixado no chassi, através de parafusos e alça originais do carro. Soldado apoio no eixo.
Estabilizador traseiro (dianteiro do Corcel/Del Rey) , suportes soldados no chassi e também no eixo.
Motor Perkins, 4 cilindros, duas baterias, o radiador foi conservado o original, filtro de ar da Pampa, servo-freio. A bomba de vácuo está no motor, logo abaixo dos filtros de diesel., vê-se também, a bomba da direção hidráulica, à esquerda do motor
Marca e Modelo: Rural Willys 4x4 Ano: 1967 Motor: - Perkins diesel 4.203 Cambio: - original 3 marchas na chão Pneus: 235/75-R15 Acessórios: direção hidraulica, columa Omega, freio a disco dianteiro e servo freio, bancos reclináveis do Marea/Brava, alarme, freio de estacionamento no assoalho, som com CD, antena elétrica, engate para reboque, farol de milha, farol de ré, insulfilme, rodas de F-1000, pedaleira suspensa de Opala, barras estabilizadoras de Corcel e Tempra, relação diferenciais 11/47, ar condicionado, cintos de 3 pontos, flexível de descarga. Nome da Cor: vermelho vitorio VW 98 Proprietário: Talvani Roberto Durigon Cidade/Endereço: Campina das Missões, RS, Brasil Telefone: Email: talvani@brmaster.com.br Obs: Consumo 9 a 10 km/l diesel, velocidade máxima aprox. 100 km/h. Carro de uso diario. Levou 5 meses para reformar. Chassi jateado e pintado. Carroceria totalmente desmontado e pintado. Desmontado e revisado eixos e todas as caixas. Data de Inclusao: 06/04/2002 Ultima Atualização: 23 junho 2003
As alterações no veiculo mostradas nas fotos e texto desta página são apenas ilustrativas como exemplo de modificações e melhorias já realizadas no veículo e não tem garantias implicitas e não são uma recomendação do proprietário do veículo ou deste site.