Motores Willys 6 cilindros

BF-161, 2600, 3000 + Ford 4 cil. OHC 2300

Os motores Willys são projetos americanos da decada de 1950 e muitos ainda continuam rodando em Rural, Jeep e Aero Willys. Veja a seguir as principais características destes motores.


Motor Willys BF-161

Motor Willys BF-161 Motor BF-161 Rural 1973

Este motor foi pioneiro pois foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil na fábrica de motores da Willys Overland do Brasil S. A. inaugurado em 07/03/1958 em São Bernardo do Campo/SP. O bloco erá fundido pela Willys na cidade de Taubaté/SP. Segundo uma propaganda da Rural Willys de 1959 o motor BF-161 é "Eficiente e econômico. Válvulas de admissão na cabeça. O primeiro motor a gasolina produzido no país". O motor Willys BF-161 é um motor de 6 cilindros com cilindrada de 2638cm3 (161 pol3) que equipou a maioria das Rural Willys, Pick-Up e Jeep Willys fabricados no Brasil de 1958 a 1975. Tem potência de 90Hp a 4.400 rpm com torque de 18,67 Kgm a 2.000rpm. Uma peculiaridade deste motor é que o cabeçote e o coletor de admissão formam uma peça única em ferro fundido. Este motor é baseado no motor Willys 685 ou "hurricane" reprojetado pelo engenheiro Barney Ross nos EUA e lançado inicialmente nos automóveis de passeio Willys Ace e Willys Eagle nos EUA em 1952. Este motor é resultado de aperfeiçoamentos e aumentos de potência dos motores Willys 4 cilindros das decadas de 30 e 40 dos quais herdou a arquitetura basica. É um dos menores motores de 6 cilindros fabricados e a cilindrada é equivalente a alguns motores de 4 cilindros. As válvulas de admissão estão localizados no cabeçote e a válvulas de escapamento estão no bloco do motor. O eixo comando de válvulas lateral é acionado por engrenagens. Todos os parafusos e medidas deste motor são do sistema americano em polegadas. O motor BF-161 equipou tambem os Aero Willys fabricados no Brasil de 1960 a 1962 antes da introdução do motor Willys 2600 com dois carburadores em 1963. Os primeiros motores no inicio da decada de 60 tinham a palavra "HURRICANE" gravado no ferro fundido do coletor de admissão. Uma das características deste motor é a suavidade de funcionamento e a ausência de barulho ou trepidações. O bom torque em baixa rotação deste motor supera os motores Ford de 4 cilindros. Nas decadas de 60 e 70 este motor foi utilizado tambem em empilhadeiras a gás, embarcações, geradores e motobombas. Na Rural este motor normalmente é pintado de fábrica na cor vermelho. Informações e especificações completas para reparo deste motor estão disponíveis neste site no Manual do Mecânico Willys. Este motor é muito fácil de comprar usado por aprox. R$600,00 porque muitos proprietárioos de Rural e Jeep trocaram este motor por motores diesel ou outros mais modernos. Ver vista explodida


Motor Willys 2600

Motor Aero Willys 1968 Motor 2600 Aero Willys Cromado

motor willys 2600

A propaganda de 1963 dizia "Possante motor Willys de 110Hp. Dois carburadores, alimentando cada um 3 cilindros, equalizam melhor a pressão e proporcionam ao motor maior eficiência volumétrica". O motor Willys 2600 foi introduzido inicialmente no Aero Willys em 1963. Desenvolve 110Hp a 4.400rpm com torque de 19,36 kgm a 2.000rpm. Equipou a Rural a partir de 1967 como motor opcional de maior potência. Este motor é basicamente um motor BF-161 "envenenado" de fábrica com dupla carburação , alterações no ponto de ignição, e coletores de escapamento redimensionados do tipo 3x2. A cilindrada, o diâmetro dos cilindros e taxa de compressão são identicos ao motor BF-161. O cabeçote é especial com dois coletores e fixação para dois carburadores. Este motor equipou o Aero Willys de 1963 a 1972 e tambem o Itamaraty em 1966. O filtro de ar é separado do motor e ligado por coifas de borracha. Para ver este motor basta abrir o capô de um Aero Willys. (Ver Foto Ampliada). A Rural com este motor tem relação do diferencial mais longo para aproveitar a maior potência.


Motor Willys 3000

Motor Willys 3000 Foto: motor do Pick-Up Jeep 1968

O motor 3000 é quase idêntico a um motor BF-161 ou 2600 com a cilindrada aumentado para 3014cm3 através do aumento do curso dos pistões passando de 3,5 polegadas para 4,0 polegadas. O diâmentro dos cilindros é idêntico aos motores BF-161 e 2600. Desenvolve 140 Hp a 4.400rpm e torque de 22,3 kgm a 2.000rpm conforme especificação no Manual do Proprietário da Pick-Up Willys 1970. O tubo comprido para abastecimento do óleo e a mangueira fina de água que vai da bomba d'água até o coletor de admissão vistos na foto acima são caraterísticos deste motor. Este motor foi oferecido com carburador único (de corpo duplo ou duplo estágio) e tambem com dois carburadores. O motor 3000 é relativamente raro e equipou a Rural como motor opcional a partir de 1967, a Rural serie especial 1970, o Itamaraty, a Pick-Up militar F-85 entre outros como motor opcional. O eixo virabrequim e as bielas neste motor são diferentes do motor BF-161 e 2600 devido ao maior curso dos pistões. A potência exata deste motor varia conforme o numero de carburadores e estamos pesquisando o assunto. Na decada de 70 este motor foi adaptado pela Ford para equipar o novo carro de passeio modelo Maverick. Para equipar o Meverick o motor teve a refrigeração melhorada no cabeçote e o filtro de óleo passou a ser de fluxo total (tipo cartucho) onde toda a vazão de óleo é filtrado antes de lubrificar o motor.


Características dos Motores que Equiparam a Rural Willys e Rural Ford de 1958 a 1978
  BF-161 2600 3000 3000 2 carb Ford 2300 OHC
Combustivel Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina (opc. alcool)
No Cilindros 6 6 6 6 4
No Carburadores 1 2 1 duplo 2 1
Cilindrada 2638cm3 (161pol2) 2638cm3 (161pol2) 3014cm3 (184pol2) 3014cm3 (184pol2) 2.300cm3
Diâmetro cilindros 3-1/8" 3-1/8" 3-1/8" 3-1/8" 96,04mm
Curso dos pistões 3-1/2" 3-1/2" 4" 4" 79,40mm
Taxa de compressão 7,6:1 7,6:1 8,0:1 8,0:1 7,8:1
Ordem de Inflamação 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2
Potência Máxima 90 HP a 4.400rpm 130 HP a 4.400rpm 140HP a 4.400rpm x 91CV a 5000rpm
Torque Máximo 18,67 kgm a 2.000rpm 19,36 kgm a 2.000rpm 22,3 kgm a 2.000rpm x 17mkgf a 3.000rpm
Marcha lenta 575 a 600rpm 575 a 600rpm 575 a 600rpm x 750rpm
Temperatura Normal 70 a 80oC 70 a 80oC 70 a 80oC x x
Avanço inicial 5o APMA a 600rpm 7o APMA a 600rpm 0o APMA a 600rpm x 6o APMS a 750rpm
Combustível Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina
Lubrificante SAE 30, 20W-40, 20W-50 SAE 30, 20W-40, 20W-50 SAE 20W-40, 20W-50 x SAE 20W-40, 20W-50
Capacidade Carter 6 litros 6 litros 6 litros x 4,7 litros
Cap. Arefecimento 10,4 litros 10,4 litros 10,4 litros x 8,4 litros
Anos de Fabricação 1958 a 1975/76 1967- 1967- x 1975 a 1983

OBS: 1" = 25,4mm

As Rural importadas dos EUA até 1958 e chamados de "Jeep Station Wagon" tinham motores Willys de 4 e 6 cilindros similares aos motores do Jeep Willys importado. No futuro falaremos mais sobre os motores antigos F4-134 e similares importados.


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Atualizado: 16 December 2014

Fonte: http://clubs.hemmings.com/willysaero/ e manuais Willys Overland e Ford diversos, e propagandas de época.